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ODENDORF.
Bahnhof Odendorf / Abgespeckte Planung Die
schönen Pläne, die die Swisttaler seit 1996 für
die Gestaltung des Odendorfer Bahnhofs und seines Umfeldes
verfolgt hatten, können nur noch in extrem abgespeckter
Form realisiert werden. Wichtigster Faktor: Es wird keine
Unterführung den Ortskern mit dem Gewerbegebiet
verbinden. Was übrig bleibt, ist lediglich eine
Fußgängerbrücke und ein Zuweg zum zweiten Gleis
auf der gegenüber liegenden Seite. Das steht fest, seit die
Bezirksregierung im Oktober 2002 mitteilte, dass die Maßnahme
nicht ins Förderprogramm 2002 bis 2006 aufgenommen wird,
und eine Förderung zu einem späteren Zeitpunkt
fraglich sei. Die Bahn informierte darüber hinaus im
Februar 2003, dass der bisher geplante Umbau der Gleisanlagen im
Bereich des Odendorfer Bahnhofs reduziert werde und folglich der
Bau einer Unterführung nicht für notwendig gehalten
werde. Entgegen ursprünglicher Planung, soll das zweite
Gleis nur noch zum Ausweichen dienen, so dass dort nur vier Züge
täglich in den Spitzenzeiten morgends und abends halten,
alle anderen wie bisher auf dem Haus-Bahnsteig. Das
erklärte Swisttals Bürgermeister Maack beim Ortstermin
mit der Beigeordneten Petra Kalkbrenner und Bauamtsleiter Hans
Thelen. Diskutiert wird derzeit, wie sich dasWartehäuschen
in Zukunft verwenden lässt, das die DB Immobilien der
Gemeinde Swisttal zum Kauf angeboten hat. Wir haben
allerdings schon gesagt, dass wir es am liebsten zum Nulltarif
hätten, erklärte der Bürgermeister. In
dem Gebäude gibt es einen Warteraum und ein Stellwerk, das
die Bahn nach dem Umbau aber in kleinerer Form auf die
jenseitige Gleisseite verlegen will. Der Warteraum soll den
Bahnreisenden möglichst erhalten bleiben, wie Bürgermeister
und Ortsvorsteher Willi Kümpel sich einig sind. Und
die Belebung des Bahnhaltepunktes ist ein wichtiger
Infrasturktur-Faktor, erklärte Bürgermeister
Eckhard Maack. Er spielt in unseren städtebaulichen
eine große Rolle. Der Rat muss das jetzt entsprechend
gewichten und überlegen, was man mit dem Gebäude
machen könnte.
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